陈新剑
襄樊市内的两座大桥收费既不合理又不合法,闹得民怨沸腾,笔者未能超然其外,仅以匹夫之责,略呈管见如下:
一、襄樊大桥收费是孙、罗的“政绩”,阮成发的遗憾、田承忠的挑战;
先说孙、罗的政绩。出让襄樊大桥的收费权,从襄樊经济社会发展的角度说,是短视的,赚几个小钱使而已。牺牲的是襄樊市人民的基本利益、企业的经营的经济利益、襄樊市经济社会发展的长期的利益和襄樊市经济发展的大环境;当然出自孙、罗之口,自然就是所谓“资本运作”或“经济体制改革的产物”,说到底是“政绩”。但是孙、罗忘记了一个常识:政绩的好坏历来不是自己说了算的,用时髦的话说是“人民满意不满意”才是衡量政绩的唯一标准;这是连封建女皇武则天也懂得的一个道理(死后立无字碑,让后人评说)。襄樊大桥收费是罗辉政治生涯中的败笔,因此在襄樊历史上留下了千载骂名。
再说阮成发的遗憾。阮成发受命于危难之中,挽狂澜于即倒之时。实属不易。他对襄樊大桥收费问题从不赞成,但也认为这个问题却太棘手,解决它须假以时日;遗憾的是,历史未能给他解决问题的时间,他匆匆来去,错失了创造丰功伟绩的机会;试想有朝一日,作为副省长的他,莅临襄樊视察,当轿车经过襄樊大桥时,心中是何滋味,只有阮氏自知,是隐隐之痛,拟或是永远的憾?
最后说田承忠的挑战。所谓挑战,是因为襄樊大桥收费的问题,是田书记上任之后回避不了的难题。首先是取消之难。第一难在这是前任的政绩,历来继任者忌讳上任伊始便推翻前任的决定;另一方面,难在当年收费权的转让,是政府行为。如果毁约,有个政府赔赏的问题,襄樊财力捉襟见肘,有点像唐诗“医得眼前疮,剜却心头肉”的味道。再就是不取消之难。第一,大桥收费严重破坏襄樊社会经济发展的环境,除非不想发展襄樊经济,否则大桥收费必定取消;第二、长期置国法于不顾,置中央三令五申于不顾,风险太大;第三、孙、罗当初在中央媒体多次曝光时,一次次派人赴京师使银子摆平。但是,鬼蜮伎俩虽然有效,然而也有限,再用这个法子,未必还灵,玩儿砸了可不得了;第四、众怒难犯,民意难违。襄樊人关于大桥收费的忍耐已经太长了,压之愈久其发必速,反作用力就越大。若置襄樊民众之正义要求于不顾,不出一年必酿事端,到时惊动中央,倒霉的决不是百姓。……其弊书不尽言,也是不争的事实,以田书记宦海半生,这些道理想必不会不清楚。
毛爷爷词云: “沧海横流,方显出英雄本色。”我们寄望于田书记,权衡利弊,相信他一定会挺起胸膛,迎接其宦海新航中的挑战,果决和刚断地作出取消襄樊梁桥收费的决定。
二、至于大桥收费的万骏公司,笔者也想提个醒儿;你们投资襄樊是绝对不错的,襄樊人民欢迎你们。但是大桥收费的项目却是风险太大。为什么?笔者不想多说。因为作为一家公司,你们自有投资风险的管理部门,让那些拿高薪的秀才们分析分析,答案自明。不过一定要记住:当断不断,必遭其乱,事到临头悔也难。
三、襄樊有位民间人士叫夏刚,长期以来为取消大桥收费奔走呼号。其精神可嘉。襄樊市有580万人,不应再对此事泰然处之。人心齐,泰山移。出租车的士师傅们为自己的合法权益而斗争,才迎来了其过江免费的胜利。这件事也从另一个层面说明了,市政府完全清楚收费是非法的,否则,绝不会向游行示威的出租司机们让步,也不会拿原则做交易。
襄樊大桥收费可以休矣!
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