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| 一汽‘红旗’品牌的没落 |
| 红旗轿车，中国自己生产的第一辆轿车；早期国家领导人的专用车；是国人的骄傲，更因为其为早期的国宾用车而使其在国人心目中具有了神秘，无比尊贵的色彩。 九十年代后期，一汽开始复活‘红旗’品牌，相继推出了多款‘红旗’轿车。但急功近利的一汽人却没有能够根据‘红旗’品牌的特殊属性推出‘红旗’高档系列轿车；将其打造成一汽的旗舰。却‘眼光敏锐’的根据我国国情生产了大量的‘红旗’中低档车；因为‘红旗’品牌在人们心目中的特殊性，‘红旗’轿车一推出便取得了不俗的业绩；但接下来的年份‘红旗’轿车销量却节节败退，只到现在已经很少有人再愿意买‘红旗’轿车了；消费者从我也可以拥有一量‘红旗’轿车的心情中渐渐冷静下来，感觉到这其实不是自己心目中‘红旗’，不是国人心目中的‘红旗’。本应该成为一汽汽车品牌中最尊贵，最耀眼的‘红旗’倒下了；最有希望的民族品牌‘红旗’就这样静静的躺在了旗座旁。 ‘红旗’再次飘扬正是时候。‘红旗’轿车在销售市场上消失已经有几个年头了，它在人们心目不好的形象渐渐淡去，但人们并没有忘记那鲜艳的‘红旗’。生产商应推出高品质的‘红旗’轿车，不要太草率，要多下功夫，要做到一鸣惊人。红旗不能再倒下，那样人民可真的要把它遗忘了。尊贵典雅的‘红旗’车不要追求销量，我们要的是它的形象，是一尊雕像，是一面飘扬的‘红旗’。多发展几个二级品牌，他们才是销售给大众的汽车，而它们的销售和品牌推广就要靠这面‘红旗’来带领。<BR> 衷心祝愿国产品牌早日走向成功 |
